Exzentrische Absperrklappe BFV-1010
Schnelle Details
Designstandard: API 609.
Gehäusematerial: Sphäroguss ASTM A536
Nenndurchmesser: DN1400 56″
Druck: CL150 (PN20)
Endverbindung: Wafer
Von Angesicht zu Angesicht: EN558 Serie 20
Oberer Flansch ISO5211.
Bidirektionale Dichtung, erneuerbares Sitzdesign
Funktionsweise: Hebel
Test und Inspektion: API 598. EN1226
Innen und außen mit Epoxidpulver beschichtet. Min. 250 Mikrometer.
Verfügbares Gehäusematerial: Sphäroguss, Kohlenstoffstahl, Edelstahl, legierter Stahl.
Verfügbares Scheibenmaterial: Sphäroguss, SS304, SS316, Bronze
Optionaler Sitz: EPDM, NBR, PTFE, Teflon. Neopren
Optionale Endverbindung: Wafer, Lug, Flansch.
Optionales Gehäusedesign: Exzentrische oder konzentrische Mittellinie
Von Angesicht zu Angesicht: EN558 Serie 13/14, lange Ausführung oder kurze Ausführung
Normaler Durchmesser: 2″~56″ (DN50~DN1400).
Druckbereich: 150 lbs (PN10~PN20).
Verfügbarer Betrieb: Getriebe, elektrischer, pneumatischer Antrieb
Arbeitstemperatur: -40℃~+120℃.
Die Marine-Absperrklappe ist von DNV GL zugelassen. Es verfügt über eine ausreichende Körperdicke und einen starken Druckwiderstand. Der normale Druck beträgt bis zu 2,0 MPa. Mit nur wenigen Teilen sind Marine-Absperrklappen leicht zu warten und einfach zu bedienen, sie müssen zum schnellen Öffnen und Schließen nur um 90° gedreht werden, und das Ventil verfügt über gute Flüssigkeitskontrolleigenschaften. Wenn sich die Absperrklappe in der vollständig geöffneten Position befindet, stellt die Dicke der Absperrklappe den einzigen Widerstand dar, wenn das Medium durch das Ventilgehäuse fließt. Daher ist der von der Klappe erzeugte Druckabfall sehr gering, sodass sie über gute Durchflussregeleigenschaften verfügt
weit verbreitetes Meerwasser, Schiffbau
